Прогрев двигателя: нужен или нет? Сколько времени прогревать ДВС зимой. Чем чревата беспрогревная эксплуатация автомобиля

А вы замечали, что разогретый мотор и ведёт себя иначе, да ещё и едет машина заметно лучше? Если погода позволяет, то тратится на это 5-15 минут в зависимости от температуры. Давайте разберемся, это субъективные ощущения или всё-таки прогревание автомобиля — важное и нужное мероприятие перед поездкой зимой?

Об этом сообщает Политика и экономика

При минусовых температурах любое моторное масло на морозе начинает загустевать (зимнее или всесезонное гораздо меньше, чем летнее), в результате чего детали двигателя быстрей изнашиваются, особенно при движении на высоких скоростях. По мере нагревания масла оно обретает нужную вязкость и восстанавливает свои свойства — в этом случае мотор будет уже готов к интенсивной эксплуатации.

Зазор между деталями на холодном двигателе становится меньше нормы. Это способствует быстрому износу агрегата, особенно в режиме интенсивной и длительной работы на высоких оборотах. Поэтому перед началом эксплуатации автомобиля необходимо выполнить его прогрев до рабочей температуры и только потом начинать движение в общем трафике.

Двигатель, который не прогревается в холодное время года, может быть нестабильным. Это характерно практически для всех карбюраторных авто и современных моторов. То есть без предварительного прогрева машина может «чихать» в процессе езды, терять динамику.

Опасность езды с непрогретым двигателем недооценивается многими водителями. Движение с холодным мотором повышает риск попадания в ДТП. Если не прогревать авто, водителю будет некомфортно находиться в салоне, так как окна будут моментально запотевать, что снижает обзорность.

По мнению многих специалистов, для большинства инжекторных автомобилей достаточно 3–5 минут: даже при условии, что в салоне не станет теплее, двигатель будет готов к работе.

У водителей-новичков бытует мнение, что моторы дизельного типа прогревать вообще не нужно. Это не так! Есть один момент: солярка моментально густеет в холодную погоду, и она попросту не доходит до двигателя, если вы начинаете движение с непрогретым мотором. Она застревает в топливных фильтрах и оседает на стенках трубопровода. Так что не спешите трогаться с места сразу после запуска двигателя зимой, особенно если вы не уверены в качестве топлива. Оставьте двигатель работать на холостом ходу не менее чем на 5-7 минут.

Зимой карбюраторные двигатели следует прогревать не менее 10-15 минут, а в экстремально холодных условиях — ещё дольше. Длительность прогрева во многом зависит от конкретного автомобиля. Многие двигатели работают только на "подсосе" в течение первых нескольких минут, после чего их следует постепенно отключать. Некоторые из них работают при нажатии на педаль акселератора, другие глохнут при увеличении подачи топлива.

Этот вопрос до сих пор актуален и активно обсуждается как автомобилистами, так и автопроизводителями. Если говорить о двигателях современных новых авто, то прогрева они уже не требуют. Стоит лишь не давать машине большую нагрузку сразу после запуска в холодное время года. Специалисты советуют ехать плавно, чтобы в движении без нагрузки довести температуру двигателя до рабочей и хорошо прогреть другие важные узлы машины.

Современные двигатели имеют такое устройство, что их работу поддерживают множество электронных датчиков. А новомодные масла с присадками действительно уже намного лучше тех, что использовались ранее. Кроме того, двигатель быстрее прогревается в процессе движения, а не на холостом ходу.


Источник: Инсайдер РУ