Почему Одесская область останется без дорог

Почему Одесская область останется без дорог
Почему Одесская область останется без дорог
Почему Одесская область останется без дорог

Автор неоднозначной идеи финансирования ремонта дорог за счет перевыполнения плана таможенных поступлений губернатор Одесской области Михаил Саакашвили "остался с носом". Одесская таможня не смогла собрать деньги для ремонта трассы Одесса-Рени.

Об этом сообщает База компромата

Напомним, что с 3 сентября в Украине проводится эксперимент в Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областях, который завершится 1 января 2017 года. Эти регионы получат на ремонт дорог половину сверхплановых поступлений таможенных платежей.

Как отчиталась ГФС, в сентябре перевыполнили поступлений таможни Волынской области на 78,1 млн грн, Львовской — на 123,6 млн грн, Черновицкой — на 58,1 млн грн. Власти этих регионов получат 50% от этих сумм, которые пойдут на ремонт автодорог, остальная часть будет зачислена в госбюджет. В общей сложности, в прошлом месяце в государственную казну поступило 18,8 млрд грн таможенных платежей, что на 735,2 млн (или на 4,1%) больше определенных Минфином индикативных показателей, пишет Деловая столица.

Власти Одесской области, которым так и не достались таможенные деньги, рассчитывали получить от этого эксперимента 750 млн грн, которые предполагается направить на реконструкцию дороги в Бессарабию. Основания для оптимизма были: за шесть месяцев этого года Одесская таможня перечислила в госбюджет 8,2 млрд грн таможенных платежей, перевыполнив план поступлений на 500 млн грн. То есть, в среднем ежемесячное перевыполнение составило 83,3 млн грн, из которых половина — 41,6 млн грн могли бы оставаться в области. Однако, как уверял Михаил Саакашвили, поменяв кадровый состав таможни и запустив электронную систему досмотра прибывающих грузов, за 6 месяцев можно увеличить поступления от таможенных пошлин вдвое, а через 1-1,5 года — втрое. В таком случае областная казна смогла бы получать 1-1,5 млрд грн в год денег от таможни.

Но именно в Одесской области эксперимент провалился. Михаил Саакашвили обвинил в этом фискальную службу. "Первое, что было сделано ГФС, — энергетическую таможню увели из Одессы. Это означает потерю 28% доходов таможни. Одновременно резко — на 20% — были увеличены планы на растаможку. И в результате мы получили ситуацию — 400 млн грн. "увели" из таможни", — жалуется глава области. По его словам, руководство ГФС переориентирует грузовые потоки на другие таможни в ущерб Одесской. "В результате грузы утекли на другие таможни, и Одесская сильно зачахла. Грузы на "7-й километр" везут через Львовскую, Днепропетровскую таможню. Я считаю, что произошел саботаж, вся система была против строительства дороги", — возмутищается Саакашвили.

Не удивительно, что глава Одесской ОГА так разволновался. Для него очень важно, чтобы грузы оформлялись в Одесской таможне, а не уходили в другие регионы. Ведь по сути от таможенных денег в немалой степени зависит успех амбициозного грузина на губернаторском посту и его дальнейшая карьера в Украине.

Помешать этому может неприкрытая вражда с главой Государственной фискальной службы Романом Насировым. Последним поводом к "боевым действиям" стали новые правила растаможки (постановление Кабмина №724 "Об использовании в системе управления рисками ориентировочных показателей таможенной стоимости товаров"), согласно которым все товары должны растаможиваться по заранее определенной ГФС цене. Как уверяет Михаил Саакашвили, это нововведение — запуск новой коррупционной схемы. В свою очередь, Роман Насиров утверждает, что введение единых тарифов на растаможку на всей территории Украины позволит закрыть незаконные схемы ввоза товаров по заниженным ценам. При этом оба оппонента ведут весьма-таки эмоциональную переписку в Facebook. "В очередной раз ГФС пытается провести псевдореформу вместо установления честных правил игры, что еще больше усугубляет положение бизнеса", — написал Саакашвили. На что Насиров ответил, обращаясь к своему оппоненту: "Вы же сами хотели, чтобы были равные цены на всей территории Украины... Или Вы троллите это решение Кабмина, чтобы назначить очередного грузина или замгубернатора на этот раз — на Одесскую таможню?".

Возможно, доля истины в словах Насирова есть. 21 сентября на сайте ГФС появилась информация о кандидатурах участников конкурса на должность начальника Одесской таможни, среди которых новоиспеченная (назначена 9 сентября) заместитель главы Одесской ОГА 25-летняя Юлия Марушевская — протеже Михаила Саакашвили. Так что, судя по всему, война за контроль над финансовыми потоками, проходящими через Одесскую таможню, в скором времени разгорится с еще большей силой.

Политрада


Источник: “https://kompromat1.net/articles/24077-pochemu_odesskaja_oblastj_ostanetsja_bez_dorog”

Автор:
Предыдущий материал

Украинская экономика резко упадет, - Всемирный банк

Следующий материал

Посольство РФ в Сирии обстреляли из миномета

Коментарии (0)