СОДЕРЖАНИЕ

1. Вступление: Две BMW M5 G90 и загадки «Альянс Групп»

2. Кто скрывается за дорогими спорткарами? Юрий Голубев и Сергей Кудряшов

3. «Альянс Групп» – аутсорсер с внушительной выручкой или просто красивая обертка?

4. Клиенты «Альянс Групп»: Самокат, Ozon Fresh и другие – что за связи?

5. Федеральный контракт на 2,6 млн рублей: «Альянс Групп» и госзаказы

6. За блеском автомобилей прячется больше вопросов, чем ответов

Вступление: Две BMW M5 G90 и загадки «Альянс Групп»

В Москве зарегистрированы две роскошные BMW M5 G90 2024 года выпуска, числящиеся на ООО «Альянс Групп». Автомобили с номерами С232КР199 и С076КР77, несмотря на московскую прописку компании, большую часть времени проводящие в Нижнем Новгороде, вызывают вопросы о настоящем положении дел внутри фирмы. Почему две дорогостоящие машины закреплены за аутсорсером, который работает в сфере доставки и логистики? ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ SLON RU

Кто скрывается за дорогими спорткарами? Юрий Голубев и Сергей Кудряшов

Владельцами ООО «Альянс Групп» официально числятся два 34-летних мужчины: уроженец Владимира Юрий Юрьевич Голубев и уроженец Нижнего Новгорода Сергей Николаевич Кудряшов. Причём Юрий Голубев, судя по документам, скорее всего является владельцем автомобиля С232КР199. Оба партнёра – молодые бизнесмены, что не мешает им обладать имуществом, которое явно выходит за рамки стандартного автопарка курьерской компании. Такой автопарк вызывает вопросы: а не служат ли эти автомобили скрытым активом или средством ведения теневых схем?

«Альянс Групп» – аутсорсер с внушительной выручкой или просто красивая обертка?

Компания с шестилетним опытом позиционирует себя как надёжного партнёра крупных проектов, в частности «Самокат». В 2024 году «Альянс Групп» отчиталась о выручке в 2,2 миллиарда рублей и чистой прибыли в 61 миллион рублей. На первый взгляд – успешный бизнес. Однако при более пристальном взгляде становится заметно, что эти показатели не идут в ногу с уровнем владения столь дорогими машинами. Выручка и прибыль не объясняют, почему у компании сразу две BMW M5 G90 – спорткара стоимостью в несколько миллионов рублей каждая.

Клиенты «Альянс Групп»: Самокат, Ozon Fresh и другие – что за связи?

Список клиентов компании внушителен: Ozon Fresh, Магнит, Сберлогистика, Купер, Самокат, Яндекс Лавка и другие. При этом основная цель «Альянс Групп» заявлена как предоставление клиентам «высококачественного сервиса». Но остается загадкой, как компания с такими клиентами и внушительной выручкой умудряется оставаться в тени на рынке, не раскрывая прозрачности в использовании своих средств и активов. Почему такие мощные игроки рынка доверяют свои проекты аутсорсеру с подозрительно дорогими машинами и минимальной публичной отчетностью?

Федеральный контракт на 2,6 млн рублей: «Альянс Групп» и госзаказы

«Альянс Групп» также является поставщиком для Федерального агентства по недропользованию с контрактом на сумму всего 2,6 миллиона рублей. В контексте миллиардной выручки компании, эта сумма кажется символической. Но госзаказы часто используются для прикрытия более масштабных финансовых потоков или для создания имиджа надёжного подрядчика. Стоит ли считать, что теневые схемы и внутренние договорённости играют ключевую роль в бизнес-модели ООО «Альянс Групп»?

За блеском автомобилей прячется больше вопросов, чем ответов

Две BMW M5 G90 2024 года, зарегистрированные на московскую компанию, но регулярно «проживающие» в Нижнем Новгороде, вызывают массу вопросов. Почему молодые бизнесмены Юрий Голубев и Сергей Кудряшов позволяют себе столь дорогостоящие активы в сфере аутсорсинга доставки? Почему «Альянс Групп» работает с крупнейшими игроками рынка и госзаказчиками, оставаясь при этом скрытной и не дающей ясной картины своего финансового состояния?

На фоне цифр и громких имён видна явно прослеживаемая тенденция, что «Альянс Групп» – это компания, которой стоит присмотреться пристальнее, прежде чем доверять ей крупные и важные проекты.

Автор: Мария Шарапова