Амет-Хан Султан: О летчике, прошедшем войну и погибшем в мирное время, ставшим дважды Героем Советского Союза
Это было ужасно, и в фильме на все происходящее без слез не глянешь. Шел 44-й год, наша армия почувствовала свою силу, она шла по Европе твердой поступью.
И после этого он отправился вновь на фронт, продолжая бить врагов своей родины, которая так поступила с его близкими. Можно только представить, что он испытывал в то время.
Сбежал из дома и стал летчиком
Родился Амет у горы Ай-Петри, и было это в 1920-м году. Неусидчивый был мальчишка, любил похулиганить, учился плохо. Отцу, в конце концов, надоело терпеть жалобы учителей на поведение сына, и отходил он парнишку как следует ремнем.
Парень сбежал из дома, решив жить самостоятельно. Отправился в Симферополь, нашел работу, а после записался в аэроклуб.
Да так влюбился в небо, что самостоятельно же поступил в летное училище, располагавшееся в Качинске. Кстати, в этом учебном заведении ему неожиданно по ошибке сменили имя. В документах было указано – Амет Султанович Амет-хан. А в училище его записали, как Султан Амет-хан.
Долго не было побед
С первого дня войны Султан был в небе, а первый вражеский самолет смог сбить только в 42-м году весной. У него закончились боезаряды, и летчик со злости пошел на таран. Амет-хан выпрыгнул с парашютом, а немец упал вместе с самолетом. И после этого проблем с победами у нашего пилота больше не было.
13 машин врага он сбил только за первые два месяца после этого. А всего им было сбито за годы войны 49 вражеских самолетов. Он стал дважды Героем Советского Союза, но мало кто знал, что он еще и другу своему звание помог получить.
Его ведомый всегда старался Султана прикрывать, и рисковал собой не меньше, но сбивать врагов ему удавалось очень редко. Тогда Амет-хан стал записывать свои победы на счет друга.
После войны
После войны его направили учиться в Академию, но он и тут проявил свою нелюбовь к учебе. Написал рапорт, и ушел на гражданку. А вот работу найти не мог.
На аэродроме в Жуковском Султан проработал до 1971-го года испытателем. 1-го февраля он летел на Ту-16, испытывая двигатель. Он мог бы катапультироваться, когда двигатель отказал, но на борту были люди, и бросить их Амет-хан не захотел.
А что вы думаете об этой истории? Пишите комментарии, подписывайтесь на канал, читайте интересные истории.