Сергей заметил утечку антифриза и обратился за помощью в дилерский центр. После семи диагностик специалисты установили, что причиной течи стала трещина в головке блока цилиндров. Однако ремонт автомобиля затянулся, так как на центральном складе отсутствовали необходимые запчасти. По информации SHOT, несмотря на то что объём работ и список деталей были согласованы быстро, сроки возвращения автомобиля постоянно сдвигаются.

Проблемы Сергея не ограничиваются трещиной в двигателе. Он также обнаружил повреждения на фарах автомобиля. Однако, когда он обратился к дилеру с просьбой устранить эти неисправности, ему отказали, сославшись на то, что трещины на фарах могли возникнуть из-за воздействия «пескоструя» на дороге и, следовательно, не подлежат гарантийному ремонту.

Этот случай привлекает внимание к проблеме качества и обслуживания новых автомобилей, особенно в сегменте китайских марок, которые активно завоёвывают российский рынок. Покупка автомобиля — значительное вложение и покупатели ожидают надёжности и качества не только от самого транспортного средства, но и от системы обслуживания и поддержки клиентов.

Контакты, администрация и авторы