
Верховная рада приняла за основу проект закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс относительно усовершенствования законодательного урегулирования в сфере беспилотных воздушных судов гражданской авиации".
Как сообщает БизнесЦензор, за принятие соответствующего законопроекта №3716 в первом чтении проголосовали 278 народных депутатов.
Об этом сообщает Редакция
Целью разработки законопроекта в пояснительной записке указано определение отдельных требований к эксплуатантам беспилотных воздушных судов (БПС) и их ответственности с целью уменьшить сложность требований к БПС, что позволит активнее использовать "дроны" бизнесу.
Документом предложено урегулировать вопросы учета (регистрации) беспилотных воздушных судов, установить требования к компетентности дистанционного пилота, его подготовку, переподготовку, подтверждению и повышению квалификации, вводится обязанность эксплуатанта беспилотников по страхованию ответственности за вред, причиненный третьим лицам, тому подобное.
В частности, законопроектом предлагается установить определения понятий "беспилотная авиационная система", "беспилотное воздушное судно", "дистанционный пилот".
Кроме того, предусмотрены требования к обеспечению необходимого уровня безопасности авиации, в том числе эксплуатантами беспилотных воздушных судов.
Также предложено внести изменения в статью 13 Воздушного кодекса Украины в части установления необязательности получения сертификата эксплуатанта для безопасного использования БПС, а также предусмотреть упрощенную систему учета БПС, не требующих получения сертификата типа, и их эксплуатантов.
Кроме того, предлагается исключить существующие нормы регистрации БВС (дроны, максимальный взлётный вес которых превышает 20 кг, должны регистрироваться как обычные воздушные суда) и предусмотреть полномочия Государственной авиационной службы Украины в части разработки авиационных правил относительно того, какие типы сертифицированных БВС подлежат регистрации, а какие – только учету.
В то же время законопроект устанавливает отдельные требования к подготовке и компетенции дистанционного пилота, а также дополняет перечень видов обязательного авиационного страхования требованием к эксплуатанту беспилотного воздушного судна страховать ответственность за вред, причиненный третьим лицам (с вступлением в силу данной нормы с 1 января 2022 года).
Источник: https://biz.censor.net/n3245525
Источник: “https://biz.censor.net/news/3245525/rada_odobrila_zakonoproekt_o_kommercheskom_ispolzovanii_bespilotnikov”